Autolaadkraan op een vrachtwagen: werking & capaciteit

Autolaadkraan: indrukwekkende vrachtwagens met laadkraan

Een vrachtwagen met autolaadkraan is gebouwd om veel meer te doen dan alleen vracht vervoeren. Met een krachtige hydraulische kraan achter de cabine of verder achterop het chassis kunnen deze trucks zelfstandig zware materialen laden, lossen en verplaatsen. Tijdens Lift ‘N Load zagen we tientallen kraanwagens van dichtbij, van relatief compacte uitvoeringen tot indrukwekkende meerassige trucks met enorme uitgeschoven kraangieken.

Vooral Scania, DAF, Volvo en Mercedes-Benz waren sterk vertegenwoordigd. Op deze pagina leggen we uit wat een autolaadkraan is, hoe zo’n kraan werkt en laten we met onze eigen foto’s zien hoe verschillend vrachtwagens met een autolaadkraan kunnen worden opgebouwd.

Wat is een autolaadkraan?

Een autolaadkraan is een hydraulische kraan die permanent op een vrachtwagen is gemonteerd. Daarmee kan een chauffeur lading zelfstandig oppakken en weer lossen zonder dat daarvoor op iedere locatie een aparte mobiele kraan nodig is. Dat maakt een vrachtwagen met autolaadkraan bijzonder veelzijdig.

Je komt deze kraanwagens onder andere tegen in de bouw, staalindustrie, machinevervoer, infrastructuur, grondverzet en bij speciaal transport. Afhankelijk van het werk kan de kraan direct achter de cabine zijn gemonteerd, maar er bestaan ook vrachtwagens waarbij de kraan verder naar achteren op het chassis staat.

De verschillen tussen autolaadkranen zijn enorm. Sommige uitvoeringen zijn vooral bedoeld om materialen direct naast de vrachtwagen te laden en lossen, terwijl de zwaarste kraanwagens lasten over een behoorlijke afstand kunnen verplaatsen.

Hoe werkt een autolaadkraan op een vrachtwagen?

De autolaadkraan wordt aangedreven door het hydraulische systeem van de vrachtwagen. Via de PTO, oftewel de power take-off, wordt vermogen van de aandrijflijn gebruikt om de hydraulische pomp aan te drijven. Daarmee kunnen de verschillende kraandelen worden bewogen.

Voordat de kraan daadwerkelijk aan het werk kan, worden eerst de steunpoten uitgezet. Deze zorgen ervoor dat de vrachtwagen tijdens het hijsen stabiel blijft staan. Zeker bij zware autolaadkranen kunnen de steunpoten behoorlijk ver naast de vrachtwagen uitsteken.

Vervolgens kan de chauffeur of kraanmachinist de kraan draaien, knikken en uitschuiven. Moderne autolaadkranen worden vaak met een afstandsbediening bediend, waardoor de machinist zelf een veilige positie kan kiezen en goed zicht houdt op de last.

Verschillende soorten autolaadkranen

Wie verschillende kraanwagens naast elkaar zet, ziet meteen dat niet iedere autolaadkraan hetzelfde is. De gekozen kraan hangt sterk af van het werk waarvoor de vrachtwagen wordt ingezet.

Knikarmkraan

De knikarmkraan is een van de bekendste uitvoeringen. De kraan bestaat uit meerdere scharnierende delen die tijdens het rijden compact kunnen worden opgevouwen. Tijdens het hijsen kunnen deze delen worden uitgeklapt en uitgeschoven. Daardoor ontstaat een combinatie van een groot bereik en een relatief compacte transportpositie.

Autolaadkraan met jib

Bij grotere kraanwagens kan aan het uiteinde van de hoofdkraan nog een extra knikbare arm worden gemonteerd. Deze wordt vaak een jib genoemd. Daarmee kan de kraan verder reiken en op plaatsen komen die met alleen de hoofdkraan moeilijk bereikbaar zijn. Vooral bij zware en complexe hijswerkzaamheden levert dat extra mogelijkheden op.

Autolaadkraan met lier

Sommige autolaadkranen beschikken daarnaast over een hijslier. De last hangt dan aan een kabel, waardoor er op een andere manier kan worden gehesen dan rechtstreeks met een haak aan de kraanarm. Ook tijdens Lift ‘N Load waren verschillende indrukwekkende uitvoeringen met uitgebreide kraanopbouw te zien.

Hoeveel kan een autolaadkraan op een vrachtwagen tillen?

Hoeveel een autolaadkraan op een vrachtwagen kan tillen, verschilt enorm per kraanopbouw. Een relatief compacte laadkraan kan worden gebruikt voor het laden en lossen van materialen, terwijl de zwaarste kraanwagens zijn uitgerust met autolaadkranen die dichtbij de vrachtwagen tientallen tonnen kunnen hijsen.

Bij een autolaadkraan is niet alleen het maximale gewicht belangrijk, maar vooral de combinatie van gewicht en bereik. Daarom wordt de capaciteit vaak uitgedrukt in tonmeter ™. Eén ton die op een afstand van 10 meter wordt gehesen staat bijvoorbeeld gelijk aan 10 tonmeter. Dat betekent nadrukkelijk niet dat een autolaadkraan van 100 tm overal 100 ton kan hijsen.

Een goed voorbeeld van een zware vrachtwagenkraan is de Palfinger PK 165.002 TEC 7. Deze autolaadkraan heeft een maximaal lastmoment van 124,8 tm en een opgegeven maximale hijscapaciteit van 32.000 kg. De kraan kan op een vrachtwagenchassis worden opgebouwd en heeft afhankelijk van de uitvoering een hydraulisch bereik tot 21 meter. Met aanvullende uitrusting kan het bereik nog aanzienlijk groter worden.

Hoe verder de kraanarm vanaf de vrachtwagen wordt uitgeschoven, hoe minder gewicht de autolaadkraan kan hijsen. Daarom heeft iedere kraan een eigen lastdiagram. Daarin is precies aangegeven hoeveel de kraan bij een bepaalde configuratie en op een bepaalde afstand mag tillen.

Autolaadkranen van dichtbij bekijken

Vrachtwagens met zware autolaadkranen kom je onderweg regelmatig tegen, maar pas van dichtbij zie je hoeveel techniek er achter zo’n kraanopbouw schuilgaat. Op evenementen zoals Lift ‘N Load staan verschillende kraanwagens naast elkaar en kun je de verschillen in chassis, aantal assen, steunpoten, kraanopbouw en bereik goed bekijken.

Ook op andere truckshows zijn regelmatig bijzondere kraanwagens te zien. Vooral tussen showtrucks en gespecialiseerd transport kom je vrachtwagens tegen waarbij niet alleen de autolaadkraan indrukwekkend is, maar ook veel aandacht is besteed aan de cabine, verlichting, spuitwerk en complete afwerking van de truck.

Voor TruckCulture zijn juist die combinaties interessant. Een autolaadkraan is in de eerste plaats gebouwd om mee te werken, maar sommige kraanwagens zijn tegelijkertijd unieke trucks waar techniek, zwaar transport en truckcultuur samenkomen.

Vrachtwagens met autolaadkraan

Een zware autolaadkraan stelt flinke eisen aan het chassis waarop hij wordt geplaatst. Het eigen gewicht van de kraan, de stabiliteit tijdens het hijsen en de beschikbare ruimte op het voertuig bepalen mede welk type vrachtwagen geschikt is. Tijdens ons bezoek aan Lift ‘N Load zagen we vooral veel Scania, DAF, Volvo en Mercedes-Benz kraanwagens.

Scania met autolaadkraan

Scania was tijdens Lift ‘N Load bijzonder sterk vertegenwoordigd. Dat is niet vreemd, want het merk wordt veel gebruikt voor zwaar transport en gespecialiseerde truckopbouwen. Bij verschillende Scania kraanwagens die wij bekeken stond vrijwel de complete truck in het teken van de autolaadkraan. Meerdere assen, grote hydraulische steunpoten en zware kraanconstructies maakten duidelijk dat deze trucks voor serieus hijswerk zijn gebouwd.

Daarnaast blijft er onder de vaak enorme kraanopbouw nog steeds veel aandacht voor het uiterlijk van de truck. Van nette bedrijfstrucks tot opvallend gespoten exemplaren met extra verlichting en accessoires: de combinatie van techniek en uitstraling maakt een Scania met autolaadkraan ook voor truckliefhebbers interessant. Bekijk ook onze pagina over Scania trucks voor meer modellen, historie en bijzondere uitvoeringen van het merk.

DAF met autolaadkraan

Ook DAF kwamen we tussen de kraanwagens regelmatig tegen. Bij Nederlandse transportbedrijven is het merk vanzelfsprekend sterk vertegenwoordigd en dat zie je ook terug binnen het gespecialiseerde kraantransport. Zowel de oudere DAF XF-generaties als nieuwere modellen kunnen worden voorzien van forse autolaadkranen en uitgebreide steunconstructies.

Bij een zware DAF kraanwagen is goed zichtbaar hoeveel maatwerk er bij zo’n voertuig komt kijken. De plaats van de kraan, gereedschapskisten, steunpoten, beschikbare laadruimte en het aantal assen moeten allemaal op elkaar worden afgestemd. Daardoor kan zelfs dezelfde DAF-cabine resulteren in compleet verschillende vrachtwagens. Meer over het Nederlandse truckmerk vind je op onze pagina over DAF trucks.

Volvo met autolaadkraan

Volvo is eveneens een veel geziene basis voor vrachtwagens met een autolaadkraan. Vooral bij zware toepassingen kom je regelmatig meerassige Volvo-trucks tegen waarbij een krachtige aandrijflijn wordt gecombineerd met een forse kraanopbouw. Tijdens Lift ‘N Load stonden verschillende Volvo kraanwagens tussen de andere merken opgesteld, waardoor de verschillende configuraties goed met elkaar te vergelijken waren.

Wat vooral opvalt is dat de kraanopbouw per truck sterk kan verschillen. Bij de ene Volvo blijft nog relatief veel laadruimte beschikbaar, terwijl bij een andere combinatie de kraan, steunpoten en technische installatie vrijwel het volledige chassis innemen. Daarmee laat een Volvo met autolaadkraan goed zien hoeveel verschillende taken één type truck kan uitvoeren. Bekijk ook onze pagina over Volvo trucks voor meer informatie over het merk en zijn verschillende vrachtwagenseries.

Mercedes-Benz met autolaadkraan

Ook Mercedes-Benz was tussen de kraanwagens aanwezig. Vooral de zwaardere truckmodellen zijn geschikt als basis voor autolaadkranen waarbij stabiliteit, laadvermogen en een sterke aandrijflijn belangrijk zijn. Afhankelijk van de toepassing kan de kraan direct achter de cabine worden gemonteerd of juist verder naar achteren op het chassis worden geplaatst.

Bij de Mercedes-Benz kraanwagens die je op evenementen zoals Lift ‘N Load tegenkomt draait het bovendien niet alleen om functionaliteit. Ook hier zie je regelmatig trucks die tot in detail zijn afgewerkt, met speciale lak, extra verlichting en een verzorgde opbouw. Daarmee zijn het tegelijkertijd werkmachines én trucks waar liefhebbers graag even voor blijven staan. Lees meer over Mercedes-Benz trucks en de verschillende modellen van het merk.

Autolaadkranen tijdens Lift 'N Load

De foto’s op deze pagina hebben we zelf gemaakt tijdens ons bezoek aan Lift ‘N Load. Dit evenement draait volledig om trucks, laadkranen, bergingsvoertuigen en andere gespecialiseerde voertuigen. Voor liefhebbers van kraanwagens is het daardoor een bijzondere gelegenheid om veel verschillende merken, kraanopbouwen en technische oplossingen naast elkaar te bekijken.

Wat ons vooral opviel was de enorme variatie. Op het ene moment sta je naast een relatief compacte vrachtwagen met kraan, terwijl een paar meter verder een kraanarm tientallen meters boven de andere trucks uitsteekt. Pas wanneer zoveel kraanwagens naast elkaar staan, wordt goed zichtbaar hoeveel verschil er bestaat tussen de verschillende toepassingen.

Voor ons was het bovendien een mooie kans om niet alleen de complete trucks vast te leggen, maar ook details zoals steunpoten, hydraulische installaties, kraanconstructies en bijzondere opbouwen van dichtbij te bekijken.

Meer weten over autolaadkranen?

Hoeveel kan een autolaadkraan tillen, wat betekent tonmeter en waarom hebben zware kraanwagens zoveel assen? In onze artikelen duiken we verder in de techniek achter autolaadkranen op vrachtwagens. Van bereik en kraanopbouw tot bekende merken, bediening en de zwaarste uitvoeringen: ontdek alles over de techniek achter deze indrukwekkende kraanwagens.